《無人車複雜動態場景主動感知與理解技術規範》發布

《無人車複雜動態場景主動感知與理解技術規範》發布

近日，國家標準化管理委員會聯合工業和信息化部正式發布了《無人車複雜動態場景主動感知與理解技術規範》，標誌著我國在無人駕駛技術領域的標準化建設邁出重要一步。該技術規範旨在解決無人車在復雜動態環境中的感知與決策難題，為行業提供統一的技術參考。

一、技術規範核心內容

該規範從感知、理解、決策三個維度對無人車技術提出具體要求，以下是關鍵內容的結構化數據：

二、行業熱點背景

近10天全網熱議的自動駕駛相關話題數據顯示，技術安全與政策突破成為焦點：

三、技術突破亮點

新規范特別強調了"主動感知"技術體系，包括：

1.異構傳感器時空對齊：要求毫米波雷達、激光雷達和視覺傳感器的數據同步誤差控制在10納秒內

2.意圖理解模型：建立包含200+典型場景的駕駛行為知識圖譜，實現對行人、車輛的意圖預測

3.邊緣計算架構：規定本地計算單元需具備16TOPS以上的算力，確保實時處理能力

據參與標準制定的專家透露，這些技術要求已達到國際領先水平，部分指標比歐美現行標準高出20%-30%。

四、產業影響分析

規範發布後，頭部企業立即作出響應：

行業專家預測，該規範實施後，我國無人車道路測試通過率有望從目前的68%提升至85%以上，將加速商業化落地進程。預計到2025年，符合新規的無人車產量將突破50萬輛，帶動上下游產業鏈規模超2000億元。

五、未來展望

隨著技術規範的落地，下一步將重點推進三大方向：城市級數字孿生測試平台建設、跨品牌車輛協同通信協議制定、極端天氣條件下的性能驗證標準。這些舉措將進一步鞏固我國在智能網聯汽車領域的國際競爭優勢。